Beim Transport entsteht Rost nicht “zufällig”. Oft ist ein unsichtbarer Feind die Ursache: Feuchtigkeit und Kondenswasser. Und auf dem Seeweg (oder bei längerer Lagerung) steigt das Risiko.
Die gute Nachricht ist, dass Korrosion verhindert werden kann. Die schlechte ist, dass es nicht ausreicht, einfach “Plastik hinzuzufügen”: Es bedarf einer Kombination gezielter Schutzmaßnahmen, die je nach Produkt und Transportweg ausgewählt werden.
Warum entsteht Korrosion während des Transports?
Ein Temperaturwechsel, ein “schwitzender” Container, ein nicht klimatisiertes Lager reichen aus: Feuchtigkeit verwandelt sich in Kondenswasser und setzt sich auf den Metalloberflächen ab. Die Folge: Oxidation, Flecken, Rost, beschädigte Bauteile und Beanstandungen bei der Lieferung.
In der Praxis: Die Ware kann unversehrt ankommen … aber nicht konform.
Die 3 am häufigsten verwendeten Lösungen
1) VCI: „aktiver“ korrosionsschutz
VCI (Vapour Corrosion Inhibitor) ist eine Technologie, die ein schützendes Umfeld um Metallteile herum schafft. Sie wird häufig eingesetzt, wenn:
– Sie empfindliche Eisenkomponenten oder Werkstücke haben
– Sie einen wirksamen Schutz ohne starke Öle wünschen
– der Versand mittel- bis langfristig ist oder mehrere Umschlagvorgänge erfordert
Das ist keine Zauberei: Es funktioniert, wenn die Verpackung richtig gestaltet ist (Volumen, Verschluss, Kombination mit anderen Barrieren).
2) Feuchtigkeitsbarriere: wenn “versiegelt” werden muss
Die Feuchtigkeitsbarriere ist erforderlich, wenn Sie das Eindringen von Wasserdampf reduzieren oder eine Isolierung gegenüber der Außenumgebung schaffen müssen (typisch bei langen Transportwegen, Seetransporten, Containern). Sie ist sinnvoll, wenn:
– die Ware empfindlich gegenüber Feuchtigkeit und Kondenswasser ist
– Sie Temperaturschwankungen und längere Standzeiten erwarten
– Sie ein “kontrollierteres” Schutzniveau wünschen
3) Trockenmittel: die richtige Wahl gegen Kondenswasser
Trockenmittel helfen dabei, Restfeuchtigkeit und Feuchtigkeit, die sich im Laufe der Zeit im Inneren der Verpackung bilden kann, zu bewältigen. Sie sind empfehlenswert, wenn:
– die Transport-/Lagerzeiten lang sind
– die Reise Seetransporte oder feuchte Umgebungen beinhaltet
– Sie das Risiko von “Container-Schweiß” verringern möchten
Die goldene Regel: Schutz ja, aber ohne übermäßige Verpackung
“Alles zusammenzupacken” ist nicht immer die beste Wahl.
Ein richtiger Ansatz beginnt mit einer einfachen Frage: Wie hoch ist das tatsächliche Risiko?
– Bestimmungsort und Transportart (Land/See/Luft)
– Zeitrahmen (Transport + eventuelle Lagerung)
– Material und Oberflächenbeschaffenheit des Produkts (Stähle, Legierungen, Behandlungen)
– ästhetische/technische Toleranz (auch ein Fleck kann ein Problem sein)
Auf dieser Grundlage wird entschieden, ob ein Schutz ausreicht oder ob eine Kombination aus VCI + Feuchtigkeitsbarriere + Trockenmittel erforderlich ist.
Unser Ansatz
Für Cavanna ist Korrosionsschutz kein “tra”: Er ist ein Projekt. Wir entwerfen die Lösung auf der Grundlage von:
– Bestimmungsort
– Transport- und Lagerzeiten
– Art des Produkts und Oberflächen
– Transport- und Verpackungsart (Kiste, Käfig, Palette)
Ziel: Die Ware soll unversehrt und einsatzbereit ankommen, ohne Überraschungen beim Auspacken.
Hatten Sie bereits Probleme mit Rost bei der Lieferung oder müssen Sie per Seefracht versenden?
Nennen Sie uns Bestimmungsort, Zeitrahmen und Art der Komponenten: Wir helfen Ihnen bei der Auswahl der richtigen Kombination aus VCI, Feuchtigkeitsbarriere und Trockenmitteln und vermeiden so überflüssige Verpackungen und unnötige Kosten.
